Câble indicateur de température pour Vespa GTS/GTV 300ccm ('19-)

pour M5817539B pour moteurs tunés Ø M18,5x1,25 mm

pour M5817491B/ M5817540B pour moteurs tunés

pour M5817539B pour moteurs tunés

pour M5817491B/ M5817540B Raccord : M10x1mm pour moteurs tunés

Si les cloches d'embrayage sont bleues ou usées à l'intérieur, les garnitures d'embrayage s'usent plus rapidement. Si la cloche est déformée, elle peut patiner ou donner des à-coups au démarrage, il faut donc la remplacer. La cloche d'embrayage MALOSSI est de meilleure qualité, plus durable que l'originale et peut être échangée sans problème contre la cloche d'origine.Conseil : Si les cloches d'embrayage sont bleues ou usées à l'intérieur, n'oubliez pas de remplacer l'écrou d'embrayage et l'outil de retenue. Les courroies trapézoïdales en polyamide, l'embrayage Malossi et le variateur sont un bon complément pour le setup.

Si les cloches d'embrayage sont bleues ou si elles sont visiblement usées à l'intérieur, les garnitures d'embrayage s'usent plus rapidement. Si la cloche est déformée, il y a un risque de patinage ou d'à-coups au démarrage. Un remplacement s'impose donc.POLINI propose la cloche d'embrayage Speed Bell comme remplacement d'origine bon marché ou pour les moteurs légèrement modifiés. Par rapport à l'original, celle-ci présente une meilleure concentricité ainsi qu'une qualité et une durabilité améliorées.La cloche d'embrayage POLINI Speed Bell Evolution est une cloche de haute qualité avec des ailettes et des fenêtres de refroidissement intégrées, qui assurent un refroidissement optimal. Le développement ultérieur est la Speed Bell Evolution II. La cloche d'embrayage EVO II se caractérise par des ailettes de refroidissement, des fenêtres de refroidissement encore plus grandes et une économie de poids de près de 100 g par rapport au modèle précédent.

Si les cloches d'embrayage sont bleues ou si elles sont visiblement usées à l'intérieur, les garnitures d'embrayage s'usent plus rapidement. Si la cloche est déformée, il y a un risque de patinage ou d'à-coups au démarrage. Un remplacement s'impose donc.POLINI propose la cloche d'embrayage Speed Bell comme remplacement d'origine bon marché ou pour les moteurs légèrement modifiés. Par rapport à l'original, celle-ci présente une meilleure concentricité ainsi qu'une qualité et une durabilité améliorées.La cloche d'embrayage POLINI Speed Bell Evolution est une cloche de haute qualité avec des ailettes et des fenêtres de refroidissement intégrées, qui assurent un refroidissement optimal. Le développement ultérieur est la Speed Bell Evolution II. La cloche d'embrayage EVO II se caractérise par des ailettes de refroidissement, des fenêtres de refroidissement encore plus grandes et une économie de poids de près de 100 g par rapport au modèle précédent.

Si les cloches d'embrayage sont bleues ou si elles sont visiblement usées à l'intérieur, les garnitures d'embrayage s'usent plus rapidement. Si la cloche est déformée, il y a un risque de patinage ou d'à-coups au démarrage. Un remplacement s'impose donc.POLINI propose la cloche d'embrayage Speed Bell comme remplacement d'origine bon marché ou pour les moteurs légèrement modifiés. Par rapport à l'original, celle-ci présente une meilleure concentricité ainsi qu'une qualité et une durabilité améliorées.La cloche d'embrayage POLINI Speed Bell Evolution est une cloche de haute qualité avec des ailettes et des fenêtres de refroidissement intégrées, qui assurent un refroidissement optimal. Le développement ultérieur est la Speed Bell Evolution II. La cloche d'embrayage EVO II se caractérise par des ailettes de refroidissement, des fenêtres de refroidissement encore plus grandes et une économie de poids de près de 100 g par rapport au modèle précédent.

Si les cloches d'embrayage sont bleues ou si elles sont visiblement usées à l'intérieur, les garnitures d'embrayage s'usent plus rapidement. Si la cloche est déformée, il y a un risque de patinage ou d'à-coups au démarrage. Un remplacement s'impose donc.POLINI propose la cloche d'embrayage Speed Bell comme remplacement d'origine bon marché ou pour les moteurs légèrement modifiés. Par rapport à l'original, celle-ci présente une meilleure concentricité ainsi qu'une qualité et une durabilité améliorées.La cloche d'embrayage POLINI Speed Bell Evolution est une cloche de haute qualité avec des ailettes et des fenêtres de refroidissement intégrées, qui assurent un refroidissement optimal. Le développement ultérieur est la Speed Bell Evolution II. La cloche d'embrayage EVO II se caractérise par des ailettes de refroidissement, des fenêtres de refroidissement encore plus grandes et une économie de poids de près de 100 g par rapport au modèle précédent.

0-15.000tr/min/ -25°C - +250°C (-13°F - +482°F)/ 0-99999h (0.0-999.9 ) Ø 69x32x16 mm Raccordement : M10x1mm avec affichage de la température/compteur d'heures de fonctionnement pour moteurs tunés et comme accessoire - très beau  

Acier inoxydableSystème completsans ABERemarque importante: Uniquement à des fins de course. Non autorisé dans le cadre du StVZO allemand !

Le Fly Clutch MALOSSI est le remplacement idéal de l'embrayage d'origine. Elle peut être utilisée aussi bien sur des moteurs standard que sur des moteurs légèrement tunés. Il en va autrement du MALOSSI Delta Clutch. Cet embrayage est un véritable produit haut de gamme. Il possède des garnitures d'embrayage plus grandes et à coefficient de friction optimisé, qui assurent une connexion rapide et sans glissement. De plus, le poids total a été réduit, ce qui rend le moteur plus agile et beaucoup plus vif lors des changements de charge. Le système de réglage breveté au niveau international par le biais de chariots d'embrayage permet un réglage fin de la vitesse d'embrayage sans avoir à remplacer les ressorts d'embrayage. Le réglage des chariots, qui influencent la précontrainte des ressorts d'embrayage, peut être positionné sur trois niveaux. D'autres ressorts d'embrayage sont fournis pour des réglages plus durs.