Aile 2.0 Garelli pour Vespa PX 80-200ccm, métal noir mat, support inox brossé

Aile 2.0 Garelli pour Vespa PX 80-200ccm, métal noir mat, support inox brossé

90,00 € *

Prix dont TVA plus frais de port

Disponible, expédition dans 5-8 Jours de travail.

Numéro d'article : 75027SG0

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Les célèbres garde-boue GARELLI pour pneus de 10 pouces avec un nouveau support...plus

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Informations sur le produit "Aile 2.0 Garelli pour Vespa PX 80-200ccm, métal noir mat, support inox brossé"

Les célèbres garde-boue GARELLI pour pneus de 10 pouces avec un nouveau support amélioré 2.0 et une mise à jour des garde-boue en fibre de verre et carbone EVO II de SIP Style.

Les ailes GARELLI sont le SIP Style durable avec le look des années 80/90. Bien que les garde-boue soient extrêmement étroits et bas sur la roue avant, la surface de couverture du pneu exigée par la loi est maintenue. La nouvelle version des supports 2.0 de SIP Style est adaptée aux freins à tambour et à disque et permettent une plus grande flexibilité de montage. Pour les garde-boue, tu as le choix entre les modèles classiques de Garelli en tôle d'acier, les versions EVO II en fibre de verre et en carbone et les versions sportives et fines en fibre de verre et en carbone EVO II Race. La version Race est plus arrondie et se trouve donc un peu plus près de la roue. L'ajustement et les lignes des ailes SIP EVO II ont été encore améliorés par rapport au modèle précédent. Contrairement au modèle précédent, le support GARELLI 2.0 est équipé de trous oblongs. Le positionnement peut ainsi être ajusté individuellement. Cela est possible grâce à un vissage entre le garde-boue et le support, au lieu du rivetage de l'ancienne version. L'aspect sportif est bien sûr conservé.

Détails :

peint
Métal
noir mat
avec support pour frein à tambour/frein à disque, acier inoxydable brossé

Adapté pour :

Modèle	ccm	Type	Moteur	Année de construction	Supplémentaire
VESPA P150X / PX150 E	150	VLX1T	2T AC	'78-'85	pas de série
VESPA P200E / PX200 E	200	VSX1T	2T AC	'77-'83	pas de série
VESPA P80X/PX80 E	80	V8X1T	2T AC	'81-'83	pas de série
VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart	80	V8X1T	2T --	'83-'84	pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart	80	V8X1T	2T --	'83-'84	pas de série
VESPA PX100 E	100	VIX1T	2T AC	'83-'84	pas de série
VESPA PX100 E	100	VIX1T	2T AC	'83-'84	pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX125 2011/ 30 ans	125	ZAPM74100	2T AC	'11-	pas de série
VESPA PX125 CAT	125	ZAPM50100	2T AC	'07-	pas de série
VESPA PX125 E	125	VNX1T	2T AC	'81-'83	pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX125 E	125	VNX1T	2T AC	'81-'83	pas de série
VESPA PX125 E '98 / Millénium	125	VNX2T	2T AC	'98-'05	pas de série
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	125	VNX2T	2T AC	'83-'97	pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	125	VNX2T	2T AC	'83-'97	pas de série
VESPA PX150 2011	150	ZAPM74200	2T AC	'11-	pas de série
VESPA PX150 E '98 / Millénium	150	VLX1T	2T AC	'98-'05	pas de série
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	150	VLX1T	2T AC	'83-'97	pas de série
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	150	VLX1T	2T AC	'83-'97	pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX200 E '98 / Millenium	200	VSX1T	2T AC	'98-'05	pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX200 E '98 / Millenium	200	VSX1T	2T AC	'98-'05	pas de série
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart	200	VSX1T	2T AC	'83-'97	pas de série
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart	200	VSX1T	2T AC	'83-'97	pas de série, avec lubrification séparée

Remarque : Le creux latéral dans les tôles Garelli est créé par construction et nécessaire pour un montage sans problème de l'amortisseur.