Aile Garelli Race EVO II pour Vespa PX 80-200ccm, carbone, support noir

Aile Garelli Race EVO II pour Vespa PX 80-200ccm, carbone, support noir

Actuellement non disponible.

111,70 € *

Prix dont TVA plus frais de port

Numéro d'article : 32191000

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Les garde-boue GARELLI sont le style durable des années 80/90. Bien que les...plus

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Informations sur le produit "Aile Garelli Race EVO II pour Vespa PX 80-200ccm, carbone, support noir"

Les garde-boue GARELLI sont le style durable des années 80/90. Bien que les garde-boue soient extrêmement étroits et bas sur la roue avant, la surface de couverture du pneu prescrite par la loi est conservée. Cela signifie que les Garellis sont prêts à prendre la route directement depuis les étagères et n'ont pas besoin d'être enregistrés. Nous proposons les garde-boue sportifs pour les modèles avec frein à tambour ou à disque. Les garde-boue en métal sont disponibles en version chromée, noire brillante et noire mate. Mais les garde-boue SIP Garelli existent aussi en fibre de verre ou carbone. Ici, tu as le choix entre une version standard, une version et une version Race. La version Race est plus arrondie et se trouve donc un peu plus près de la roue. Les garde-boue SIP EVO II ont été améliorés en termes d'ajustement et de lignes par rapport au modèle précédent.

Détails :

Carbone
carbone
avec support pour frein à disque, noir

Adapté pour :

Modèle	ccm	Type	Moteur	Année de construction	Supplémentaire
VESPA P150X / PX150 E	150	VLX1T	2T AC	'78-'85	pas de série
VESPA P200E / PX200 E	200	VSX1T	2T AC	'77-'83	pas de série
VESPA P80X/PX80 E	80	V8X1T	2T AC	'81-'83	pas de série
VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart	80	V8X1T	2T --	'83-'84	pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart	80	V8X1T	2T --	'83-'84	pas de série
VESPA PX100 E	100	VIX1T	2T AC	'83-'84	pas de série
VESPA PX100 E	100	VIX1T	2T AC	'83-'84	pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX125 2011/ 30 ans	125	ZAPM74100	2T AC	'11-	pas de série
VESPA PX125 CAT	125	ZAPM50100	2T AC	'07-	pas de série
VESPA PX125 E	125	VNX1T	2T AC	'81-'83	pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX125 E	125	VNX1T	2T AC	'81-'83	pas de série
VESPA PX125 E '98 / Millénium	125	VNX2T	2T AC	'98-'05	pas de série
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	125	VNX2T	2T AC	'83-'97	pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	125	VNX2T	2T AC	'83-'97	pas de série
VESPA PX150 2011	150	ZAPM74200	2T AC	'11-	pas de série
VESPA PX150 E '98 / Millénium	150	VLX1T	2T AC	'98-'05	pas de série
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	150	VLX1T	2T AC	'83-'97	pas de série
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart	150	VLX1T	2T AC	'83-'97	pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX200 E '98 / Millenium	200	VSX1T	2T AC	'98-'05	pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX200 E '98 / Millenium	200	VSX1T	2T AC	'98-'05	pas de série
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart	200	VSX1T	2T AC	'83-'97	pas de série
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart	200	VSX1T	2T AC	'83-'97	pas de série, avec lubrification séparée

Remarque : Le creux latéral dans les tôles Garelli est créé par construction et nécessaire pour un montage sans problème de l'amortisseur.