Cloche d'embrayage pour Vespa Primavera/​Sprint 125ccm 3V c.-à-d. 4T CA

pour Vespa Primavera/​Sprint/​LX (Vietnam)/​S (Vietnam) 3V c.-à-d. 125ccm pour PIAGGIO LEM/​iGet 3V c'est-à-dire 125cc 4T AC

Si les cloches d'embrayage sont devenues bleues ou sont visiblement usées à l'intérieur, les garnitures d'embrayage s'usent plus rapidement. Si la cloche est déformée, elle glissera ou secouera au démarrage. L'échange est donc à l'ordre du jour. Les cloches d'embrayage standard sont généralement constituées de deux parties. Par conséquent, il y a un déséquilibre qui entraîne des à-coups d'embrayage. La cloche d'embrayage ZELIONI   a une surface chromée dure et est fabriquée d'une seule pièce. L'épaisseur de la paroi est nettement plus solide que l'original. Il est donc absolument stable dimensionnellement et sans balourd. La surface de pression sablée à grain fin à l'intérieur offre une traction idéale entre l'embrayage et la cloche. Les vibrations gênantes de l'embrayage ne sont plus perceptibles.

Remarque sur l'assemblage : L'outil de maintien BUZZETTI ne peut pas être utilisé pour l'assemblage. Il est recommandé de bloquer la cloche d'embrayage avec un mandrin ou d'utiliser une clé à chocs.