Plaque d'ancrage d'amortisseur avant 17,5 mm pour Vespa GTS/​GTS Super/​GTV/​GT 60/​GT/​GT L, 4T LC ('03-'13)

Si vous avez déjà un châssis décent sur votre Vespa mais que vous voulez quand même optimiser quelque chose, vous devriez garder un œil sur les plaques d'ancrage d'amortisseur abaissées à partir deSIP PERFORMANCE  lancer.

• CNC en aluminium
• Anodisé noir
• abaissement de 17,5 mm

La plaque d'ancrage de l'amortisseur est basée sur le composant PIAGGIO d'origine, mais est fraisée CNC à partir d'aluminium haute résistance et anodisée noire. Par rapport à la fixation d'origine de l'amortisseur, l'amortisseur est ici environ 17,5 mm plus haut, ce qui signifie que l'amortisseur est plus bas dans le véhicule et que l'avant est abaissé en conséquence l'angle du bras oscillant est plus plat. Le centre de gravité plus bas qui en résulte et la chasse nettement plus longue améliorent considérablement la stabilité de conduite et la stabilité directionnelle à des vitesses plus élevées. La version avec abaissement de 17,5 mm convient pour le SIP, ZELIONI et les amortisseurs Racing Bros. Tous les autres amortisseurs atteignent ici leurs limites et sont en contact avec la plaque d'ancrage, de sorte qu'un bon fonctionnement ne peut être garanti. Selon l'amortisseur et le dégagement de la suspension avant, le garde-boue avant devra peut-être être ajusté et un trou percé. Sinon, le boulon/écrou de montage supérieur de l'amortisseur pourrait entrer en collision avec le garde-boue.

Remarque importante : Non autorisé dans le cadre de la législation allemande StVZO !